Bricolage

Bricolage des aircooled. Envie de partager vos connaissances ici ? Devenez rédacteur !

Bricolage

Accueil Entretien Bricolage
Bricolage des aircooled. Envie de partager vos connaissances ici ? Devenez rédacteur !

[Vidéo] Initiation Arbres à cames

Vous souhaitez en savoir plus sur l'arbres à cames ? Voici un petit article qui concentre tout ce qu'il faut savoir ! Je vous invite...

Démonter intégralement un déflecteur avant

Dans cet article, je vais vous expliquer comment démonter totalement un déflecteur avant d'un combi pour refaire les joints et changer le bouton d'ouverture...

Repeindre le tableau de bord d’un combi

Comme bien souvent, le tableau de bord du combi s'abime avec le temps et la rouille. Et oui, le tableau de bord est en...

Retirer le parebrise d’un combi

Lorsque le parebrise est fendu, on peut s'amuser à le pousser au pied :) Mais quand il est encore niquel, c'est une autre partie...

Retirer les déflecteurs d’un combi

Au lieu de s'acharner, voici une petite astuce pour retirer les déflecteurs de l'arrière d'un combi ! Pour information, vous pourrez retrouver sur cette page...

Retirer les vitres d’un combi

Mes joints sont totalement cuits, il me faut les remplacer. Voici comment faire pour retirer les vitres du combi. Sachez  ceci : Il vous faudra...

Changer les joints de la grille aération d’un combi

Comme vous le savez, en jouant avec les manettes bleues dans le combi, vous ouvrez/fermez les prises d'air que se situent à l'avant du...

Démonter cache rail pour porte coulissante combi

Pour retirer la porte coulissante ou la fenêtre qui se trouve juste au dessus, il faut démonter ce cache rail. Voici les étapes pour...

Retirer les baguettes chromées d’un combi t2 deluxe

Je commence à démonter tout l'extérieur du combi pour la mise en peinture. Je vais donc commencer cette série d'article par un facile :...

Démonter porte avant combi t2

Cet article va décrire, étape par étape, comment démonter entièrement toutes les garnitures et joints des portes avant d'un combi t2 volkswagen pour,  par...

Installation de ceintures 3 points à l’avant d’un combi

Pour faire suite à l'article consacré aux ceintures arrières du combi, je vous propose ici l'avant ;) Au programme donc, installation des Securon 500/45 de...

Installation de ceintures 3 points à l’arrière d’un combi

L'installation de ceinture de sécurité est aujourd'hui indispensable dans son combi. Securon, fabriquant Anglais très connu, propose des ceintures de toutes sortes et bien entendu,...

Refaire une serrure à partir de votre clé

Comme beaucoup d'entre vous, lors de l'achat de mon combi, je me suis retrouvé avec des clés qui ne fonctionnaient pas dans toutes les...

Poste radio Vintage bluetooth

Pour les campers qui souhaitent avoir leur musique de leur téléphone, voici un petit bricolage à la portée de tous pour transformer votre vieux...

Rénovation d’une jalousie Westfalia

Détails étape par étape de la rénovation d'une fenêtre Westfalia dite "jalousie", avant de la monter prochainement sur notre Westy. Source de l'article : http://www.becombi.com/renovation-dune-jalousie-westfalia-pour-bay-window/

conversion 6-12V: le moteur essuie-glace

Lors d’une conversion 6 – 12V, le principal problème se pose toujours au niveau du moteur d’essuie glaces. Il n’est pas évident du...

La conversion 6V – 12V

Il est rare que ceux qui utilisent leur Cox au quotidien ne se soient jamais posé la question de la conversion 6v en...

Comparatif joints moteur Elring vs. Victor Reinz

Lorsque vient le moment d’assembler un moteur qu’il soit d’origine ou perfo, choisir les bonnes pièces peut se révéler être un vrai casse-tête...

La réfection des toles moteur

Le moteur de votre VW est à terre ? C’est le moment de lui refaire une petite beauté sans casser sa tirelire. Voici...

Restauration : la soudure à l’étain

En automobile, l’étain a plusieurs applications: soudure, rebouchage. Matériau noble, l’étain est supérieur aux mastics divers, notamment en terme de résistance mécanique, de...

Passage en 12V du moteur essuie-glace SWF

Le passage de 6 en 12V est un problème récurrent sur beaucoup d’anciennes, pour d’évidentes raisons de sécurité mais aussi pour des raisons...