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Bricolage, mécanique et astuces pratiques des aircooled. Envie de partager vos connaissances ici ? Devenez rédacteur !

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Réparer le plafonnier

Si l'interrupteur en plastique de votre plafonnier est cassé, voici un article qui vous permettra de le réparer !

Les autoradios d’origine

Il est toujours difficile de retrouver les notices d'utilisation des autoradios d'origine ou bien encore de les réparer. En...

Suivez votre VW Combi avec le tracker GPS d’Invoxia

Le GPS Tracker d'Invoxia est le produit que nous avons choisi pour geolocaliser notre VW Combi : son autonomie, sa simplicite et son prix...

Rocky, notre VW Split de 1966, couché et mis à nu…

Rocky, notre VW Split de 1966, est de retour du sablage, avec de bonnes nouvelles sur l'etat de sa carrosserie, mais aussi de moins...

Avis sur le levier de vitesses Trafficcox

Le levier de vitesses d'origine est pour le moins flou. Vous devez déjà connaitre les leviers de vitesses Trafficcox. Je vous propose...

Améliorer les performances de son moteur d’origine

Il est possible d'améliorer les performances de son moteur d'origine tout en conservant un look de sortie d'usine. Les modifications ne sont...

Vidange de la boîte de vitesse

Voilà une opération simple mais cruciale si vous souhaitez profiter de votre cox un maximum de temps.Sans rentrer dans le détail,...

Changement courroie de dynamo

Le changement de la courroie de dynamo ( ou d'alternateur ) est une opération vraiment toute simple ... Faites attention tout...

Vidange moteur cox et dérivés

Voilà une opération très simple et primordiale pour le bon fonctionnement de votre moteur. Avec le temps, l'huile perd ses qualités lubrifiantes...

Isolation phonique d’un combi

Même si vous aimez entendre le bruit si particulier d'un aircooled, lorsque vous devez faire de grandes distances, l'isolation phonique d'un combi...

Remplacer sa dynamo par un alternateur

Batterie vide en plein milieu de la route ? Un petit souci de charge très certainement ! Voici comment remplacer sa dynamo...

Restauration : la soudure à l’étain

En automobile, l’étain a plusieurs applications: soudure, rebouchage. Matériau noble, l’étain est supérieur aux mastics divers, notamment en terme de résistance mécanique, de...

Réfection du nez de châssis 1302-1303

Lors de l’achat d’une Cox, il faut bien surveiller les traces de rouille, mais même en y faisant très attention, il arrive que...

Remplacement des silent-blocs de train avant sur 1302/1303

Le mal endémique des 1302/1303 est la détérioration des silent-blocs du train avant. Si votre 1302/1302 se met à vibrer entre 80 et...

L’allumeur origine

C’est un euphémisme que de dire que VW a « fréquemment » changé les allumeurs de ses moteurs. Cet article a pour objet...

Circuit de charge : comprendre et réparer (dynamo et régulateur)

Lorsque tout va bien, on y pense pas. Et si bon nombre d’entre vous sont incollables sur les soupapes, les arbres à came...

VIDEO Remplacement des silent-blocs de bras AR

Francois FYNAUT a réalisé une vidéo montrant en détail comment remplacer les silent-blocs de bras AR d’une Cox 1200. … après cette vidéo...

Le remplacement des rotules de suspension

Le changement des rotules de suspension fait partie des opérations d’entretien classiques de votre auto . Avec le temps celles-ci peuvent soit prendre...

Allumeurs : Table des correspondances et Ref. de remplacement

Ne vous est-il jamais arrivé d’avoir entre les mains un allumeur sans savoir à quel modèle de VW il correspond ? Volkswagen a...

La réfection d’une dynamo 90 mm

Nos vieilles dynamos sont globalement solides mais 40, 50 voire 60 ans de service peuvent exiger une remise en état pour assurer parfaitement...

Réfection du boitier de direction

Votre volant flotte ? Vous avez besoin de deux files quand vous roulez ? Votre direction est très imprécise en ligne droite ?...