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Bricolage, mécanique et astuces pratiques des aircooled. Envie de partager vos connaissances ici ? Devenez rédacteur !

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Les freins à cables

« Au commencement de l’ère automobile l’homme créa les freins à câbles, puis F. Porsche créa la KDF Wagen. Dès lors les freins...

Combi Split 1965 #2 Le klaxon

Le cablage electrique du klaxon sur un combi split est des plus simple et tant mieux car a partir du millesime 1968 ça...

Changer le joint moteur

Je devais changer le joint qui entoure le moteur afin d'éviter qu'en roulant, toute la poussière ne remonte et soit aspirée par le filtre...

La révision Volkswagen

Quoi de plus banal qu’une révision ? Nos VW Aircooled sont réputées pour leur fiabilité. A condition d’être bien entretenues. Volkswagen s’est appuyé...

Démonter intégralement un déflecteur avant

Dans cet article, je vais vous expliquer comment démonter totalement un déflecteur avant d'un combi pour refaire les joints et changer le bouton d'ouverture...

Modification d’une boite non-guidée en version guidée

Comme avez pu le lire sur l’article consacré aux boites T1, le passage en butée d’embrayage guidée fait partie des évolutions de la...

Batterie et Chargeurs

L’hiver approchant, les températures comme les jours, diminuent, la météo est souvent mauvaise et les sorties s’espacent, si vous voulez que votre batterie...

Nettoyer le relais de phare

Mon appel de phare sur le combi ne fonctionne pas. J'ai donc entrepris sa réparation. Voici donc les étapes pour le changer ou le...

L’application mobile « Save my VW Trip » pour vous sauver en cas...

Propriétaires d'aircooled, n'êtes-vous jamais tombé en panne sur le bord de la route ? Devant l'intérêt que suscitent ces véhicules, nous ne doutons pas qu'une...

Réparation d’une sonde d’essence VDO

A la base, un combi simple cabine pick-up de 1969 en parfaite santé … sauf que l’indicateur de niveau d’essence reste désespérement collée...

Les boites de vitesse type 1

La boite de vitesse est un composant passif de nos VWs auquel on accorde en général bien moins d’importance qu’au moteur. Pourtant, de...

Remplacement des soufflets de cardans

Si il est une opération que l’on est un jour ou l’autre d’effectuer, c’est le remplacement des soufflets de cardans. Fendus ou craquelés,...

Réparation du solénoide de démarreur

Avez-vous déjà tourné la clé sur votre VW uniquement pour entendre un «clic» ou rien que le silence…? Si c’est le cas, votre...

Nettoyage des chromes et alu d’un combi

Vos chromes ne brillent plus ? Que ce soit le pare-choc, les baguettes, les enjoliveurs, il faut peut être les nettoyer un bon coup...

Nettoyer l’intérieur de son combi

Mon combi n'a pas été nettoyé depuis des lustres. Merci au sable de Californie d'être rentré partout ! Sur les conseils de Jérôme, voici...

La réfection des toles moteur

Le moteur de votre VW est à terre ? C’est le moment de lui refaire une petite beauté sans casser sa tirelire. Voici...

Intiation : le vilebrequin

Nous entamons une nouvelle serie d’articles, destines a ceux qui n’ont aucune connaissance de la mecanique, n’ont jamais compris pourquoi c’etait si salissant, et...

La purge des freins facile

La purge des freins est une opération d’entretien banale mais fastidieuse car elle a longtemps nécessité d’être à deux pour l’effectuer: une personne...

L’allumeur origine

C’est un euphémisme que de dire que VW a « fréquemment » changé les allumeurs de ses moteurs. Cet article a pour objet...

Réglage de la porte coulissante d’un combi

Vous vous arrachez les cheveux sur le réglage de votre porte coulissante ? Voici un document PDF vous expliquant tout pour que votre porte...

Pose du joint de la porte coulissante

Vidéo explicative sur la pose du joint de la porte coulissante. https://youtu.be/LmVcuezIRkQ Contrairement à la vidéo, après discussion, j'ai interverti le sens gauche-droite afin d'avoir la...