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Changement courroie de dynamo

Le changement de la courroie de dynamo ( ou d'alternateur ) est une opération vraiment toute simple ... Faites attention tout...

Vidange moteur cox et dérivés

Voilà une opération très simple et primordiale pour le bon fonctionnement de votre moteur. Avec le temps, l'huile perd ses qualités lubrifiantes...

Remplacer sa dynamo par un alternateur

Batterie vide en plein milieu de la route ? Un petit souci de charge très certainement ! Voici comment remplacer sa dynamo...

Restauration : la soudure à l’étain

En automobile, l’étain a plusieurs applications: soudure, rebouchage. Matériau noble, l’étain est supérieur aux mastics divers, notamment en terme de résistance mécanique, de...

Réfection du nez de châssis 1302-1303

Lors de l’achat d’une Cox, il faut bien surveiller les traces de rouille, mais même en y faisant très attention, il arrive que...

Remplacement des silent-blocs de train avant sur 1302/1303

Le mal endémique des 1302/1303 est la détérioration des silent-blocs du train avant. Si votre 1302/1302 se met à vibrer entre 80 et...

L’allumeur origine

C’est un euphémisme que de dire que VW a « fréquemment » changé les allumeurs de ses moteurs. Cet article a pour objet...

VIDEO Remplacement des silent-blocs de bras AR

Francois FYNAUT a réalisé une vidéo montrant en détail comment remplacer les silent-blocs de bras AR d’une Cox 1200. … après cette vidéo...

Circuit de charge : comprendre et réparer (dynamo et régulateur)

Lorsque tout va bien, on y pense pas. Et si bon nombre d’entre vous sont incollables sur les soupapes, les arbres à came...

Le remplacement des rotules de suspension

Le changement des rotules de suspension fait partie des opérations d’entretien classiques de votre auto . Avec le temps celles-ci peuvent soit prendre...

Allumeurs : Table des correspondances et Ref. de remplacement

Ne vous est-il jamais arrivé d’avoir entre les mains un allumeur sans savoir à quel modèle de VW il correspond ? Volkswagen a...

La réfection d’une dynamo 90 mm

Nos vieilles dynamos sont globalement solides mais 40, 50 voire 60 ans de service peuvent exiger une remise en état pour assurer parfaitement...

Réfection du boitier de direction

Votre volant flotte ? Vous avez besoin de deux files quand vous roulez ? Votre direction est très imprécise en ligne droite ?...

Les boites de vitesse type 1

La boite de vitesse est un composant passif de nos VWs auquel on accorde en général bien moins d’importance qu’au moteur. Pourtant, de...

Réparation des pivots de pare-soleil

Suite à la rupture du pivot de mon pare-soleil passager, j’ai bidouillé une réparation qui s’avère très efficace. Pour ceux que ça peut...

Repeindre des jantes Fuchs

Les jantes Fuchs sont apparues en 1966, avec la Porsche 911S 2 litres et leur production en grande série a perduré jusqu’en 1989....

la réfection de la pompe à essence

Il est devenu quasiment impossible de trouver une pompe à essence neuve correspondant aux VW pré-1970. De plus, une pompe à essence en...

Réparation d’une sonde d’essence VDO

A la base, un combi simple cabine pick-up de 1969 en parfaite santé … sauf que l’indicateur de niveau d’essence reste désespérement collée...

Changer de roues et de pneus : ce qu’il faut savoir

Le pneu est le seul lien physique entre votre voiture et la route, quand on sait que la surface de roulement réelle est...

Pratique : remplacer les balais de dynamo

Elément essentiel du circuit de charge, les charbons ou balais de dynamo figurent au nombre des pièces d’usure et leur remplacement régulier est...

La numérotation des pièces VW

La numérotation des pièces VW respecte une nomenclature bien précise permettant d’identifier à coup sur l’usage et l’application d’une pièce. C’est d’ailleurs bien...