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Déflecteur mobile versus déflecteur fixe de vw combi T2 baywindow

Pourquoi Volkswagen a monter des deflecteurs fixes sur les vw combi T2 ? Tous les possesseurs de combi baywindow savent bien que le...

[Vidéo] Le réglage du point d’allumage sur VW Coccinelle

Flat4Ever a mis à disposition une vidéo qui permet de régler le point d'allumage de votre aircooled.Si vous souhaitez comprendre et régler votre allumage,...

Changer le joint moteur

Je devais changer le joint qui entoure le moteur afin d'éviter qu'en roulant, toute la poussière ne remonte et soit aspirée par le filtre...

Démonter le volant

Voici un petit article expliquant comment démonter le volant de son combi t2 ( ici, un t2a de 71 ). Matériel nécessaire Niveau matériel, il vous...

Réparation interrupteur de feux de détresse

Mon interrupteur ne fonctionnait qu'une fois sur deux. J'ai donc entrepris le démontage pour un petit nettoyage. Pour sortir l'interrupteur du tableau de bord, il...

Câblage électrique du feu de marche arrière

Après avoir nettoyé les cosses derrière les globes de phare, je me suis attaqué aux feux arrières. Ces derniers n'étaient pas alimentés. Pour comprendre...

Noix de cardan, les billes sont tombées

Lorsque j'ai remplacé les soufflets de cardan de mon combi, et il en avait besoin. Jugez plutôt : Avec toute la graisse qu'il y avait,...

VW 1302 cabriolet : électricité charge et batterie

Une VW 1302 cabriolet est arrivée pour des problèmes électriques. C’est une coccinelle qui roule par magie, dans son jus elle a besoin...

Vidange de la boîte de vitesse

Voilà une opération simple mais cruciale si vous souhaitez profiter de votre cox un maximum de temps. Sans rentrer dans le détail, sachez que dans...

Vidange Moteur

Voilà une opération très simple et primordiale pour le bon fonctionnement de votre moteur. Avec le temps, l'huile perd ses qualités lubrifiantes et de...

Les boites de vitesse type 1

La boite de vitesse est un composant passif de nos VWs auquel on accorde en général bien moins d’importance qu’au moteur. Pourtant, de...

Réparation des pivots de pare-soleil

Suite à la rupture du pivot de mon pare-soleil passager, j’ai bidouillé une réparation qui s’avère très efficace. Pour ceux que ça peut...

Réfection du boitier de direction

Votre volant flotte ? Vous avez besoin de deux files quand vous roulez ? Votre direction est très imprécise en ligne droite ?...

Réparation d’une sonde d’essence VDO

A la base, un combi simple cabine pick-up de 1969 en parfaite santé … sauf que l’indicateur de niveau d’essence reste désespérement collée...

VIDEO Le réglage des culbuteurs

Ce dossier technique vidéo vous propose de détailler pas à pas la méthode pour régler les culbuteurs d’un moteur origine.} Source de l'article :...

Démarreur : Fonctionnement et causes de pannes

Le démarreur, on l’utilise plusieurs fois par jour, mais l’on n’y pense jamais, jusqu’à la panne, souvent caractérisée par un « clac-clac »...

Clignotants et stops façon US avec flèches en 12V

Avertissement : Mieux vaut une ancienne qui roule sans ses flèches et avec des clignotants hideux sur les pare-chocs qu’une ancienne envoyée ad...

Réfection des freins arrière

Souvent oubliés, les freins arrière d’une VW type 1 ont tout de même besoin régulièrement d’une réfection, ne serait-ce pour le plaisir d’obtenir...

Réfection d’un allumeur Bosch d’origine à dépression

L’allumage est un point crucial pour le bon fonctionnement d’un Flat4 et l’allumeur en est la pièce la plus déterminante. Dans toute restauration...

Le remplacement des tubes enveloppes

Vous aviez garé votre VW bien propre dans votre garage et en la sortant, vous découvrez quelques petites tâches sur le sol et...

Remplacement des roulements de réducteurs 181 ou Combi

Lorsque l’on possède un Combi Split ou un 181 à réducteurs, l’usure des roulements de réducteurs se manifeste par un ronflement sonore particulièrement...