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Mécanique des aircooled. Envie de partager vos connaissances ici ? Devenez rédacteur !

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La purge des freins facile

La purge des freins est une opération d’entretien banale mais fastidieuse car elle a longtemps nécessité d’être à deux pour l’effectuer: une personne...

Changer les amortisseurs

Le véhicule tangue dans les virages, vos amortisseurs suintent l'huile ? Éléments importants dans la sécurité et le confort, vous ne passerez pas le...

Clignotants et stops façon US avec flèches en 12V

Avertissement : Mieux vaut une ancienne qui roule sans ses flèches et avec des clignotants hideux sur les pare-chocs qu’une ancienne envoyée ad...

Identification moteurs VW Aircooled

D’aucuns pensent qu’il n’y a que quelques moteurs VW aircooled, identifiés par une poignée de lettres comme D, AB, AR, AD, AS, H...

La restauration des flèches

Rouler en Ancienne offre un charme indéniable. Par contre, le système indicateur de changement de direction à « flèches » de nos Coccinelles...

VIDEO Remplacement des silent-blocs de bras AR

Francois FYNAUT a réalisé une vidéo montrant en détail comment remplacer les silent-blocs de bras AR d’une Cox 1200. … après cette vidéo...

Le polissage des jantes

Il suffit souvent d’un rien pour transformer une citrouille en carrosse, et un jeu de jantes polies partiellement ou non est un des...

Moteur Type 4 : les couples de serrage

Le soin apporté à l’assemblage conditionne en bonne partie sa fiabilité. Le respect des couples de serrage contribue à ce bon assemblage et...

Remplacer sa dynamo par un alternateur

Batterie vide en plein milieu de la route ? Un petit souci de charge très certainement ! Voici comment remplacer sa dynamo...

Combi Split 1965 #3 Les 5 amortisseur s du combi T1

Le comportement de la suspension etait assez aleatoire et brutal ! Surtout lors des virages a gauche ou la suspension avant droite semblait...

Le remplacement des rotules de suspension

Le changement des rotules de suspension fait partie des opérations d’entretien classiques de votre auto . Avec le temps celles-ci peuvent soit prendre...

Entretien des jantes origine contre la rouille

Rouler en VW Vintage, c’est sympa, très sympa… Encore faut-il que chaque voyage ne se transforme pas en calvaire par la hantise de...

Changement courroie de dynamo

Le changement de la courroie de dynamo ( ou d'alternateur ) est une opération vraiment toute simple ... Faites attention tout...

Restauration part.2 : la réfection châssis

La plate-forme poutre de la VW lui confere une tres bonne rigidite globale, et si l’epine dorsale de notre insecte prefere est quasiment indestructible,...

L’Allumage: Comprendre et Régler

Le reglage de l’allumage est un passage oblige lors de l’entretien d’une VW Aircooled. Qu’il s’agisse de l’allumeur d’origine ou d’un 009, pour bien...

Les trousses à outils VW

Après les boîtes à outils rondes Hazet qui étaient fixées dans la roue de secours, VW a introduit en standard dans les années...

VIDEO Le réglage des culbuteurs

Ce dossier technique vidéo vous propose de détailler pas à pas la méthode pour régler les culbuteurs d’un moteur origine.} Source de l'article :...

Les Bougies: comprendre, régler et choisir

La bougie d’allumage fait partie de ces composants anodins de nos Flat4. Chargé de véhiculer le courant à haute tension dans la chambre...

Train AR à trompettes : Réglage de la garde au sol...

Le réglage de la garde au sol AR peut répondre à deux problématiques opposées. Les branchés Vintage y verront l’opportunité de parfaire leur...

Batterie et Chargeurs

L’hiver approchant, les températures comme les jours, diminuent, la météo est souvent mauvaise et les sorties s’espacent, si vous voulez que votre batterie...

Réparation interrupteur de feux de détresse

Mon interrupteur ne fonctionnait qu'une fois sur deux. J'ai donc entrepris le démontage pour un petit nettoyage. Pour sortir l'interrupteur du tableau de bord, il...